CAMPOBASSO – Infrastrutture da realizzare in un futuro prossimo. Toma sicuro di sé. Sulla Bifernina a quattro corsie da Venafro a Termoli e sulla Circumlacuale intorno al lago del Liscione.
La prima è un sogno che dura da 30 anni iniziato con l’idea e la progettazione di un’autostrada quasi sul punto di concretizzarsi ai tempi della gestione Iorio in Regione e il ministero dei LL.pp di Di Pietro, ora “declassata” ma comunque ugualmente utile per la mobilità regionale e interregionale, a superstrada a più corsie senza pedaggio.
La seconda arteria è anch’essa un progetto vecchio di cui se ne discute da altrettanti decenni soprattutto perché una strada di questo tipo è importante come il pane evidentemnete costituendo nel futuro un senso unico smaltitraffico praticissimo verso Termoli fermo restando la viabilità sul ponte del Liscione, e perché indispensabile per motivi di sicurezza in caso di calamità naturale, sisma in primis. Toma su quest’ultima ha annunciato che addirittura l’intervento sul terreno potrebbe avere un inizio a distanza ravvicinata, entro l’inizio del prossimo anno, mentre il raddoppio della Fondovalle del Biferno dovrebbe andare a prendere risorse o dal Recovery fund Italia o da risorse del Mit.
Una partita che Toma dice possa giocarsi nelle prossime settimane quando sono programmate una serie di incontri alla Stato-Regioni e con il Governo laddove verranno rappresentate e ripetute alla nausea l’isolamento del Molise messo a dura in particolare ora dalla questione lavoro e da sempre dalla carenza di infrastrutture, strade e ferrovie, che ne fanno una regione colabrodo. Il Governatore qualche giorno fa ha messo in fila a tanto anche la Trans Bifernina ferroviaria, così l’ha definita, da Venafro a Termoli, il riadeguamento della Fondovalle del Tappino e la messa in sicurezza della viabilità regionale. Un piano e un sogno troppo grandi da acchiappare.
Noi suggeriamo una cosa alla volta. Il rischio potrebbe essere quello di non portare a casa nulla o poco più. Facciamo una cosa alla volta. Prendiamoci questa benedetta “4 corsie.” Per realizzare quanto vorrebbe Toma solo per il Molise, regione di 300 mila abitanti e qualcosa in più, lo Stato dovrebbe prevedere un investimento economico pari alla metà di una Finanziaria, quella stessa che il Governo contabilizzava negli anni passati per progettare una parte consistente dello sviluppo nazionale. Fate i conti un po’ voi se è possibile!!!
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