CAMPOBASSO – Trasporto ferroviario, a sette anni dalla chiusura della stazione ferroviaria per i lavori di elettrificazione della tratta Campobasso–Isernia–Venafro, la protesta cresce e si allarga, alimentata dall’isolamento in cui continua a vivere il capoluogo.
I tempi di riapertura restano ancora lunghi: i treni potrebbero tornare a partire da Campobasso non prima del 2028.
Stamane, davanti al piazzale della stazione di Campobasso, si è tenuta l’ennesima denuncia pubblica organizzata dai consiglieri regionali del Pd e del M5s insieme ai consiglieri comunali. Presenti anche la sindaca Forte e l’ex sindaco Battista, oggi tra i promotori del “Presidio per non morire”. L’iniziativa ha voluto rilanciare la protesta e chiamare a una mobilitazione generale che non riguardi soltanto Campobasso, ma l’intera regione.
Il tratto ferrato sotto i riflettori è quello tra Guardiaregia e Campobasso comprendente le gallerie tra Vinchiaturo per Campobasso dove una galleria da tempo è crollata, Colle Barone, e quindi bisogna ripristinarla, è un’altra ha registrato il cedimento della volta. Opere tecniche molto complesse su un’infrastruttura datata 1880 che richiedono tempo e risorse finanziarie aggiuntive pari a circa 100 milioni di euro che vanno a cumularsi ai 400 già canteriati che naturalmente si chiede che vadano velocizzate per anticipare i tempi di messa a regime dell’intera linea ferroviaria da Campobasso a Venafro.
La situazione in cui versa il capoluogo regionale rimane insostenibile, subire una mobilità a dir poco difficile e senza alcuna certezza, organizzata sui bus con cambi a Bojano e quant’altro tra l’altro spesso succede per raggiungere Napoli e Roma è un caso unico in Italia con tutti i riflessi negativi che ne derivano per l’economia locale e per l’immagine regionale. Nella conferenza stampa di stamane è stato ribadito che quello che sta accadendo nel settore del trasporto pubblico extraurbano sarà riportato a conoscenza dei cittadini molisani non escludendo l’indizione di un petizione popolare.
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